5月21日，“如 7 而驭，东风标致5008试驾会”在广西桂林拉开帷幕。5月份的桂林就像是一幅画，每一座山都是画意的延伸。在如画的山水间，东风标致5008的试驾更像是一场旅行。

法系车的设计从来为人所称道，高颜值一向是大家公认的。东风标致5008也是如此，点阵式进气格栅搭配LED狮眼大灯，经典的黑钻式横贯尾部和狮爪式LED尾灯，搭配腾跃式立体腰线兼具力量与美感。

标致独有的i-Cockpit唯我座舱，依然是霸气侧露，让人欲罢不能，高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘，8英寸触控屏，钢琴式按键，双层中控等一系列的设计共同构成了极具未来感的驾乘空间。

东风标致5008作为一款DO级SUV，拥有2840mm超长轴距。第二排座椅靠背可以按4/2/4比例分开放倒，座椅坐垫可以前后移动，第三排采用独立座椅设计，还可以轻松拆卸。使得第三排空间舒适度更高，灵活度更强。

我们驾驶的5008搭载380THP的1.8T涡轮增压直喷发动机，配备“增强型Grip Control多路况适应”系统。ADAS智能驾驶辅助系统包含6大自主智能驾驶辅助装备，兼具“驾驶辅助”“主动安全”“应急预警”三个方面的功能，给予用户全方位的安全保护。

桂林多山地、丘陵，这次的桂林试驾对5008操控组合是一次全面而又彻底的考验。6AT变速箱表现尽职尽责，在D挡模式下，升挡积极，且换挡比较平顺。当然，必须承认，这套动力系统的默契程度还算不上完美。降挡不果断在家用车上是常见现象，D挡模式下往往需要驾驶者去更深层次地挑逗油门，变速箱才会领悟意图。

5008精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接，在曲折蜿蜒的山路上游刃有余，过弯时的支撑也很有信心，只是悬架对路面连续细小的颠簸不能很有效地化解掉。

东风标致5008的到来又将给日渐火热的大7座SUV市场带来别样的选择，如果你对7座车型有一定的使用需求，又想拥有一台有个性，甚至是有灵魂的车，那就选择5008，它良好的内饰选材能让你体会到同价位少有的精致感。除了6AT变速箱还不太能适应紧张、激烈的驾驶节奏之外，其他操控方面都远超我对于一台7座SUV的预期。